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剛買了房子，把存款都快花光了
可是買了房子後，才發現家裡需要 四合一多功能車用閃示燈手電筒安全錘
不然沒有四合一多功能車用閃示燈手電筒安全錘實在是有點不方便，在網路上比價找了許久，終於發現便宜的四合一多功能車用閃示燈手電筒安全錘了
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商品訊息功能
商品訊息描述
★四合一功能，可當警示燈、手電筒、擊破器、切割刀
★特殊防水設計
★18顆閃紅LED燈泡，可當警示燈使用，警示距離可達200米
★底部磁性設計，可吸附穩固
★特殊防水設計
★行車時維護自身安全的好夥伴
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尺寸：約19Ｘ直徑3CM
重量：約400g
材質：ABS+電子元件
四合一功能：
1.救生錘／安全錘：尖銳牢固的榔頭，遇事故時打碎玻璃逃生。
2.割刀：鉤狀內嵌式刀片，遇事故時割斷安全帶逃生。
3.手電筒：位於手柄前端，有獨立開關，可提供持續照明。
4.警示燈：位於手柄部位，有獨立開關，發光二極體紅光閃爍，可將產品磁性頭部吸在車頂上，用於警報作用。
使用方法：
按指示方向裝入2顆3號電池，蓋上電搶先看池蓋。
按下開關1，頂部的螢光燈泡會亮，用來照明用。
按下開關2，發光二極體會閃爍。
若在夜間遇到問題，可利用本產品底端磁性吸附在汽車頂上，起報警作用。
若遇事故，無法解開安全帶時用刀口切斷安全帶逃生。
若遇事故，無法打開車門和車窗時，可用榔頭打碎玻璃逃生。
注意：
1.本產品有磁性，不要與金屬物體或會被磁性影響的物體放在一起。
2.本產品請放於汽車內或家中，以備意外時使用，不要隨身帶走。
3.使網路購物用時請取出電池，當需要用時再次裝入。
4.燈泡部位請不要時常轉開。
5.電池由磁鐵部位旋開放入。
精選
商品訊息特點
可當警示燈、超值推薦手電筒、擊破器、切割刀
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
調研機構最新調查指出，隨著智慧終端裝置和網路服務廣為普及，帶動雲端計算及網路服務需求熱絡，2017年全球資料中心代工業務量也跟著躍升，預計全球伺服器出貨量將年成長約3.8%。
TrendForce記憶體儲存研究DRAMeXchange表示，近年雲端計算與雲端儲存受到青睞，成為帶動整體伺服器市場成長的首要關鍵，而整體伺服器DRAM和NAND Flash的需求將主要來自單機搭載容量提升，在各伺服器應用別裡尤以資料中心需求為大宗。
DRAMeXchange指出，現階段多數伺服器需求皆源自如谷歌、亞馬遜及微軟等資料中心代工之業務量，2017年全球資料中心代工業務量預估將年成長9.2%。而由於中國大陸伺服器市場成長勁道傲視全球，逐漸成為各家代工業者角逐標的，其中網路服務與雲端計算提供者如騰訊、阿里巴巴及百度都為領先角逐指標，DRAMeXchange預估，2017年大陸指標性網路服務商的伺服器擴增需求將年成長13%。
以伺服器代工業者來看，目前大陸的領導廠商以華為、聯想、浪潮及曙光為首，其最主要代工動能仍以大陸國內資料中心標案為主，其次為國家計畫與電信業者的伺服器計畫。
DRAMeXchange指出，高階伺服器晶片現已進入10奈米製程節點，大廠競賽趨於白熱化。從資料中心與商務伺服器CPU進程來看，英特爾（Purley）與超微（Naples）新平台將陸續於今年第2季進入市場，其伺服器CPU則預計於第3季正式放量並導入各階產品線。
在高階運算平台的運算晶片支援部分，英特爾新解決方案將提前導入高階市場，而超微則是透過提高核心數來維持運算效能。DRAMeXchange表示，相較於現階段英特爾主流產品Xeon-E5 v4，超微新推出的Naples平台運算效能較有優勢，但在面對今年英特爾Purley平台的強勢入市下，預期超微仍將面臨產品生態圈較缺乏的弱勢局面。
ARM架構方面，高通Centriq 目前仍在晶圓代工廠小量試產，其解決方案將針對資料中心中後段之低功耗伺服器群做主打市場。DRAMeXchange指出，相較於x86架構，ARM架構在資料存取上（SSD cache、SSD Storage）有更多優勢，現階段美系資料中心多數運用ARM架構在後段存儲性質較高的伺服器上。
中國時報【陳世宗╱台中報導】
大台中山手線對都市縫合有重大助益，亦校正過去城鄉發展的失衡！台中市長林佳龍16日說，有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」，做為反對理由，事實上他的看法剛好相反；台中以未來50年發展需求，「以人為本」思維構整體運輸網，「不要以台北看天下」。
林佳龍昨日在市政會議中說，交通投資應從社會總體效益分析，非僅從財政角度來看，台中市軌道運輸計畫，包括財務規畫等內容均符合中央規定；或許有部分專家受到學術制約，難以接受新事物無法與時俱進，但台灣已進入開放政府時代，人民聲音應納入交通規畫中。
針對交通部檢視各項交通建設！林佳龍指出，山手線對都市縫合有重大助益，同樣都是台中市偏遠地區不應成為二等公民；軌道運輸並非全部新建，山手線就是將山線、海線，彼此串聯，市府可協助台鐵發展短程運輸，扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。
交通局長王義川質疑，為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘，但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘？他能體諒審查委員沒住在台中，但也請大家「不要用台北看天下」；該局將與交通部審查委員持續溝通，盼他們能到台中市住幾天，將帶他們深入瞭解。
王義川強調，整體軌道路網才是城市永續發展的基礎，山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準，投資900多億，將可創造1600多億元效益，並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯，對都市發展的效益非常大。
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